Ее организатор EUROEXPO Messe- und Kongress-GmbH специально выбрал дату в ноябре, чтобы совпасть с традиционным слетом судовых брокеров, который проводится каждый год с 1948 года в начале ноября, и регулярно привлекает несколько тысяч судовладельцев и судовых брокеров в Гамбург со всего мира.
Однако, за 4 месяца до открытия низкий уровень регистрации участников и слабый интерес со стороны компаний, участвующих в морских и сухопутных перевозках показал, что концепция выставки недостаточно поддерживается ключевыми игроками в этих сегментах.
Организаторы решили, что проведение «еще одной выставки интралогистики» просто нецелесообразно, если важные игроки, которые представляют транспортные сегменты отрасли отсутствуют, а событие теряет критическую базу для объединения спроса и предложения в ожидаемых пропорциях, что было предусмотрено концепцией transfairlog. «Когда такое разнообразие тем не может быть представлено, мы не можем обеспечить обещанный уровень качества. По справедливости, единственно, что нужно сделать, это вовремя остановиться. Главное, что должно избежать, это лишних трат клиентов. И в случае с transfairlog мы должны принять четкое, но болезненное решение» — сообщил директор выставки Peter Kazander.
