ОАЭ, как государство, в особых представлениях не нуждается. Ведущая страна Ближнего востока, много песка и ещё больше нефти. Эмират Абу-Даби, столицей которого является Дубаи, входит в число крупнейших нефтедобытчиков Ближнего и Среднего Востока и занимает 10-е место в мире. Денег там, ребята… Инфраструктура соответствующая: крупнейший в ОАЭ международный аэропорт, порт с нефтетерминалом для приёма супертанкеров, банки… И, хотя столица ОАЭ находится в Абу-Даби, на Дубаи, как на американский Нью-Йорк, возложена роль «визитной карточки страны» и хозяина всяких национальных-международных выставок. Так что и экспоцентры там соответствующие. Поскольку производят в ОАЭ в основном нефть (также продуктами экспорта являются рыба, финики, и жемчуг), но никак не самолёты, их арабы закупают. В Дубаи привозят как гражданские, так и военные самолёты, вертолёты и всё необходимое для обеспечения полётов. Причём в последнее время гражданские проекты здесь стали привлекать заметно больше интереса со стороны местных специалистов и правительства (военные закупки на Ближнем Востоке популярны всегда). Поскольку Арабские Эмираты считают себя (и небезосновательно) ведущей страной арабского мира, они решили наладить надёжное авиасообщение с соседними странами и даже внутри оных. Для этого государственная авиакомпания ОАЭ «Emirates» при поддержке правительства разработала программу развития перевозок до 215 года, в которой запланировано строительство восьми новых аэропортов, реконструкция и расширение пяти уже имеющихся, открытие новых маршрутов и другие прогрессивные вещи. К тому же за последние два года в ОАЭ начали работать две новые авиакомпании (впридачу к семи уже имеющимся), и, как пишут в СМИ, ещё несколько перевозчиков на подходе. Всем им требуются радары, трапы, заправщики, навигационное оборудование и, конечно же, самолёты. А платить им есть чем…