Немцы обеспокоены тем, что их легендарная международная репутация эффективной экономики и аккуратности может пострадать из-за задержки некоторых проектов в стране.
Строительство нового аэропорта Берлина снова задерживается, уже в 4-й раз. Мэр немецкой столицы Клаус Воверайт признал, что открытие нового аэропорта Берлин-Бранденбург (BER), запланированное на 27 октября 2013 года, должно быть отложено до 2014 года, на два года позже ранее заявленных. После того, как стало известно, что открытие аэропорта отложено в четвертый раз, Клаус Воверайт подал в отставку с поста главы наблюдательного совета аэропорта. Ранее он обещал, что проект будет завершен в 2007 году. Председательство в наблюдательном совете должно было быть передано премьеру соседней земли Бранденбург Маттиасу Платцеку.
Аэропорт Берлин-Бранденбург планировалось открыть в октябре 2011 года, но срок был сдвинут из-за задержки строительства. Вторая дата открытия в июне 2012 года была также отменена из-за требований к системе пожарной безопасности аэропорта, признанной недостаточной и неисправной и перенесена на март 2013 года. Проверка, проведенная 18 декабря, вновь признала систему не соответствующей правилам.
Немецкая газета Bild сообщает, что из-за претензий к пожарной безопасности некоторых зданий аэропорта они могут быть снесены и перестроены. Газета утверждает, что после проверки в декабре обнаружены грубые строительные ошибки в системе противопожарной безопасности аэропорта и приводит внутренние документы, представленные строительной компанией, в которой эксплуатирующая организация FBB объявила, что открытие необходимо отложить, по крайней мере, до 2014 года. Bild ссылается на инспектора, который в своем докладе не был готов дать согласие на "заведомый провал".
Новый аэропорт, который будет назван в честь бывшего канцлера Вилли Брандта, в конечном итоге заменит два существующих аэропорта Берлина: Тегель на северо-западе и Шенефельд на юго-востоке. Аэропорт Тегель тоже в перспективе закроют. Это планируется сделать незадолго до ввода в эксплуатацию аэропорта Берлина-Бранденбурга BER. Проект был призван покончить, наконец, с остатками холодной войны и разделения Берлина, а также соответствовать резкому росту воздушного движения в регионе за два десятилетия после падения Берлинской стены и воссоединения Германии. В конечном итоге он рассчитан обслуживать до 27 млн. пассажиров в год.
Сегодня два Берлинских аэропорта принимают около 24 миллионов пассажиров в год, что менее половины из 56 миллионов пассажиров, которые проходят через аэропорт Франкфурта в Западной Германии, хотя население столицы примерно в пять раз больше.
Задержка может привести к росту затрат на строительство нового аэропорта, которые уже выросли с 2,8 млрд. евро ($ 3,6 млрд.) до 4,3 млрд. евро.
