IREE 2009 – 8-я международная выставка железнодорожной отрасли Индии
Время проведения: 24.08.2009 - 26.08.2009
Место проведения: Индия » Нью-Дели
Темы: Железнодорожная промышленность
Конфедерация индийской промышленности (CII) совместно с Министерством железных дорог Индии приняли решение о проведении 8-й международной железнодорожной выставки IREE 2009 в период с 24 по 26 августа 2009 года в выставочном центре Дели Pragati Maidan.
Параллельно выставке запланировано проведение 2-х дневной конференции по различным аспектам модернизации железнодорожного транспорта Индии.
Выставка IREE впервые прошла в 1990 году в Калькутте с участием 55 экспонентов, вторая выставка прошла также в Калькутте в 1994 году с участием 100 экспонентов, затем выставка переехала в столицу и третья выставка 1997 года прошла с большим успехом, далее в 2000 и 2003 годах выставка набирала силу и с тех пор стала проводиться 1 раз в 2 года в качестве специализированной выставки в рамках международной промышленной выставки IETF, которая проводится также с двухгодичным периодом в феврале.
7-я выставка IREE 2007 прошла в феврале и занимала 7000 кв. м, в выставке принимали участие 146 компаний, в том числе 65 зарубежных из 12 стран (включая российские) и 17000 посетителей-специалистов.
В 2009 году ожидается рост показателей:
Задержка проведения выставки в этом году и смещение сроков ее проведения на август вызвана ожиданием организаторами итогов парламентских выборов и формированием в Индии нового правительства.
Выставка IREE 2009 рассматривается в Индии в качестве важного этапа в деле привлечения потенциальных зарубежных партнеров к участию в запланированных правительством многомиллиардных программ развития и модернизации железнодорожного транспорта и инфраструктуры.
Основные профили выставки:
·Локомотивы и подвижной состав для пассажирских перевозок
·Локомотивы и подвижной состав для грузовых перевозок
·Вагоны и средства транспорта для городских систем рельсового транспорта: метро, трамвай
·Компоненты и системы для подвижного состава
·Материалы, оборудование и услуги строительства и обслуживания железных дорог
·Сигнализация и управление движением
·Технологии связи и коммуникаций
·Оборудование и услуги электрификации и электроснабжения
·Оборудование и услуги для обслуживания и ремонта подвижного состава
·Информационные системы для пассажиров и системы сбора платы за проезд
·Станционное оборудование
·Программное и компьютерное обеспечение
·Кабели, провода и кабельное оборудование
·Системы безопасности
·Обучение, консалтинг
Сеть железных дорог Индии является одной из самых разветвленных в мире (около 63200 км) и сегодня требует значительных капиталовложений для удовлетворения растущих потребностей быстро развивающейся экономики страны. Около 27% дорог электрифицированы, ежегодный пассажиропоток составляет более 5 млрд, а грузовые перевозки достигают 400000 т/км в год, в отрасли занято 1,44 млн человек. Подвижной состав индийских железных дорог насчитывает 7900 локомотивов, 42000 пассажирских и 222000 грузовых вагонов.
Высокие темпы роста экономики страны оказывают давление на железнодорожную отрасль и заставляют вкладывать в ее развитие все больше инвестиций, строятся новые дороги, мосты, сопутствующая инфраструктура. Имеются долгосрочные программы реконструкции узкоколейных дорог и расширения сети электрифицированных дорог – в планах довести долю электрифицированных дорог до 33-34% к 2011 году.
Изменения в законодательстве страны способствуют привлечению частных инвестиций, по некоторым данным в ближайшие 10 лет в отрасль будет вложено более 22 млрд долларов и еще около 7 млрд в проекты, обеспечивающие безопасную эксплуатацию железных дорог.
Большое внимание уделяется развитию и городского рельсового транспорта, что также вызывает интерес со стороны частных инвесторов, так в Мумбаи будет строиться метро общей протяженностью 146 км, ведутся работы по расширению метро в Дели, а также рассматриваются проекты строительства метров в Бангалоре и Хайдарабаде.